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    龙8国际app交通建设集团股份有限公司

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    技术需求

    本信息由 [admin] 发布时间:2015-11-23 11:46:22 点击:

    1、边坡和桥梁预警技术

    需求分析:龙8国际app地区具有典型的高海拔强烈寒冻风化、地质构造活动强烈、地震发生频率高等复杂特点;公路沿线的地质结构经历了多期构造变动,断裂、褶皱十分发育;沿线地形陡峻、岩体结构复杂、基岩裸露,高海拔地区寒冻风化作用强烈,可能造成边坡发生崩塌,威胁行车及行人安全。

    研究进展:已研发出一套拥有全部自主知识产权的边坡\滑坡灾害监测预警系统——“云眼”;正在开展示范工程的检测安装(禾木项目);受快速路管理中心委托,在乌鲁木齐田字路高架和隧道边坡中试点示范应用。

    2.固化注浆环保新材料

    需求分析:边坡发育风积沙、砂土结构松散、上层透水性强、下层透水性差、雨水作用下发生滑塌、处于蠕滑变形状态。为避免边坡滑动阻塞公路车辆通行,削坡后使用高分子材料进行加固处理。

    项目概况:该材料为龙8国际app交建集团联合成都理工大学针对龙8国际app旱寒区边坡土体研发的固化新材料;材料绿色环保、节能生态、造价低、施工工艺简易,有非常大的推广价值;现已在龙8国际app吉木乃口岸公路K16边坡、吐乌大高速九沟十八坡路段等成功实施应用。

    性能优势:持水性更好、防冲刷性好、具有良好的生态恢复功能。

    3.废旧钢渣路面应用技术

    研发需求:

    节能需求:钢渣是炼钢生产过程中由矿石、燃料和助熔剂中易熔硅酸盐等化合而成的副产物。钢渣再生利用一直是可持续发展战略的重要内容。钢渣是世界各国最多的固态废弃物之一,欧美国家的钢渣利用率达90%以上,而我国仅10%左右,再生资源化利用还有很大空间。环保需求:随着全世界的钢铁需求量增大,必然导致钢渣排放量扩大,若不对具有潜在水硬性的钢渣废料进行有效利用,将不可避免地造成大量钢渣弃置堆积,占用农田;并对周边区域环境造成污染,这也是对潜在的建筑材料的浪费。

    研究进展:因钢渣中含有游离氧化钙,会造成体积膨胀。因此,现在主要工作为,在确保游离氧化钙的含量不高于规范3%的前提下,测定钢渣水稳的膨胀率,膨胀率需小于规范值。对八钢现场取样的钢渣进行筛分试验,参与集料进行配合比调试后制件,测得试件强度均符合规范要求(计划引入博士后开展专项研究)。

    经济社会效益:钢渣用于沥青混凝土面层时,经济上要优于碎石。利用钢渣代替工程用土,减少堆放占用的土地,利于钢厂可持续发展,减少公路用土,节约土地资源,有效解决工农之间的争地矛盾,缓解部门地区工程建设缺乏集料的问题。钢渣变废为宝,减少环境污染,保护生态环境。

    4.环保型沥青路面高性能材料研究与应用技术

    研发需求:路面病害种类多;龙8国际app大温差、高寒冻融、强紫外线照射及重载渠化交通的复杂环境,对沥青混合料的路用性能提出更高要求;改性沥青有效提高材料路用性能;农用废旧地膜主要成分聚乙烯(PE);废弃地膜白色污染;据统计,2012年龙8国际app农用薄膜达到了23.38万吨,回收率不足10%;龙8国际app出台地方法规。

    研究进展:结合龙8国际app地区特点,初步研发新一代高性能直投式改性剂配方。在G30乌苏-赛里木湖一级改高速公路项目WS-2标段辅道进行试验段的铺筑。当前正在进行以回收废旧地膜作为替代原料的深入研究(引入博士后)。

    经济社会效益:解决长期困扰龙8国际app的路面耐久性难题,克服了传统改性沥青路用高温性能欠缺、高耗能生产、难储存、远距离运输易离析老化的难题;实现低温施工,延长施工工期,节约能耗;高效利用龙8国际app农业生产中废旧地膜,变废为宝,大幅节约工程成本,促进龙8国际app“绿色交通”建设。

    5.灌入式复合路面材料性能研究技术

    研发需求:龙8国际app车辙现象,尤其是南疆、东疆地区;改性沥青、抗车辙剂效果不明显,且成本大幅增加;灌入式复合路面是指在母体沥青混合料路面(大孔隙率结构)中,灌入以水泥为主要成分的特殊胶浆而形成的复合路面,这种路面材料通过骨料之间的相互嵌挤作用和灌注式水泥胶浆共同形成材料强度,提高了路面抵抗荷载作用的能力,具有“刚柔并济”的特点,且与普通沥青路面相比成本不增加。

    研究进展:本项目已完成资料收集、实验方案设计及经济分析。2015610日龙8国际app交通建设集团有限公司与江苏东交检测有限公司联合开展此项研究。

    经济社会效益:国内外研究及经验表明,灌入式复合路面相比常规的沥青路面具有显著地经济效益与社会效益。灌入式复合路面中,由于母体沥青混合料中沥青的用量减少,且混合料中至少有20%的体积是由价格相对便宜的水泥胶浆去填充,因此使得灌入式复合路面具有较低的成本。因此灌入式复合路面具有显著的经济效益与现实意义。

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    5)一种用于沥青路面坑槽修补的复合冷补材料,公开/公布号:CN103951344A

    6)一种用于沥青路面坑槽修补的复合冷补材料,公开/公布号:CN103951343A

    5、主要项目介绍:

    中国石油大学(华东)与相关合作单位对新型冷灌缝材料进行了大量的室内和实际路面应用试验,包括:青岛黄岛区城市公路裂缝养护修补试验路;山东济南高新技术开发区城市公路裂缝养护修补试验路;山东莱州高速公路裂缝的养护修补试验路;江苏无锡、溧阳、镇江、江阴、宿迁高速公路裂缝的养护修补试验路;内蒙古呼和浩特市城市公路及高速公路裂缝修补养护试验路。

     

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